K25

Robust, vielseitig und zuverlässig

Der SCHEUERLE-KAMAG K25 ist ein modularer Plattformwagen der rund um die Welt zum Transport verschiedenster Lasten eingesetzt ist. Dabei kommt er als Trailer, Semi-Trailer oder selbst angetrieben zum Einsatz.

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Fahrzeugname

K25 H

Typische Last

Beliebig durch modulare Bauweise

Erhältliche Ausführungen

2/3/4/5/6 -Achsmodule
45t Achslast
1500mm Achsabstand
3,00m Breite

Erhältliche Antriebsarten

Ohne Antrieb = gezogen
SP: hydrostatisch angetrieben als Selbstfahrer (self propelled) mit Spurstangenlenkung
SPE hydrostatisch angetrieben als Selbstfahrer (Self propelled electronically steered) hydraulisch gelenkt mit elektronischer Steuerung
PB: hydrostatisch angetrieben, verwendbar als Selbstfahrer und wahlweise zur Schubunterstützung auf der Straße, mit abgeschalteten Radantrieben als Anhänger ziehbar bis 80km/h

Erhältliches Zubehör

Brücken, auch Seitenträgerbrücken
Schemel
Lastverteiler
Kleine Powerpacks PPU Z22, PPU ZZ xx, (Heben/Senken u. Lenken)
Große Powerpacks f. Fahrantrieb: 150, 230, 340, 390, 730kW

Typischer Einsatzort

Transport auf öffentlichen Straßen und on site, global

Vorteile

Stärkstes Biegemoment am Markt
+/- 60° Lenkeinschlag (+/- 140° beim K25 H SPE)
Frei zugängliche Spurstangen
Kuppelbar mit Fremdfabrikaten
Spezielle Verzurrringe zur optimalen Ladungssicherung
Verschleißarme Bauweise
Stabile Fahrzeugkonstruktion bei extremer Wendigkeit
Längs und quer kuppelbar
Umfangreiches Zubehörprogramm
Standard-Druckluftbehälter TÜV Prüfung nicht notwendig
Korrosions- und verschleißfeste Abstützzylinder
Bewährte Standarddrehgestelle
BPW Pendelachsen, die durch ihre hohe Laufleistung und Qualität die Wartungskosten gering halten
Die Lenkungshydraulik über Überdruckventil abgesichert-verhindert Schäden beim Lenken gegen einen Widerstand, z. B. einen Randstein
Zudem wird die Lenkanlage hydraulisch vorgespannt, was die Fahrstabilität deutlich erhöht.
Die gesamte elektrische Anlage (24V) wartungsfreundlich in einem Schaltkasten zusammengeführt (optional in 12V möglich)
Mechanische Längskupplung zweier Fahrzeuge über eine hydraulisch verriegelbare Lamellenkupplung möglich