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Système de transport de pales de rotor

La solution d’avenir

Le système de transport de pales de SCHEUERLE achemine de manière sûre et rentable tous les types de pales de rotor présents sur le marché. La combinaison avec suiveur convient parfaitement aux pales lourdes et très longues. Le système sera même compatible avec les pales de rotor de demain aux dimensions encore plus grandes et fait la preuve de ses qualités pour l’avenir. 

Transport de tous les types de pales

Nombreuses caractéristiques de sécurité

Trajets à vide rentables

Tout ouvrir
  • Transport de tous les types de pales de rotor présents sur le marché
  • Système conçu pour l’avenir convenant aux futures pales de rotor encore plus longues
  • Activation sûre et ergonomique de toutes les fonctions par télécommande
  • Sécurité accrue du transport par réglage exact du centre de gravité au moyen du patin de décalage
  • Possibilité économique de raccordement sans grue de l’emplanture avec la plaque tournante
  • Trajet à vide rentable comme remorque ou semi-remorque (sans autorisation spéciale selon le modèle et le pays)
  • Flexibilité pour le passage par-dessus les obstacles grâce à la plaque tournante avec son importante course de levage de 2 m
  • Frein de sellette pour une fonctionnalité garantie
  • Fiabilité par une véritable direction à deux circuits hydrauliques indépendants
  • Unité PPU intégrée au véhicule (avec télécommande) pour utilisation diversifiée
  • Jeep Dolly à 2 essieux, dispositif de rotation libre avec adaptateur d’emplanture + suiveur à 4 essieux
  • Dispositif de rotation libre avec adaptateur d’emplanture (directement accouplé au véhicule tracteur) + suiveur à 4 essieux
  • Toutes les pales de rotor présentes sur le marché
  • Pales de rotor de demain de plus de 100 m de long
  • Produits longs
  • Longueur de la pale : jusqu’à 100 mètres et plus
  • Charge utile max. dolly+plaque tournante : 28 t
  • Charge utile max. suiveur : 23 t
  • Charge à l’essieu max. : 10 t
  • Équipement en pneus : 245/70 – R17,5
  • Charge max à la sellette du dolly : 17 t

Versions

Le système de transport de pales de rotor est constitué d’un Jeep Dolly à 2 essieux, d’un dispositif de rotation libre avec adaptateur d’emplanture et d’une remorque à 4 essieux servant de suiveur, ou au choix d’une plaque tournante directement accouplée au véhicule tracteur et d’un suiveur. Pour les trajets à vide, le suiveur est directement accouplé à la plaque tournante, ce qui donne une longueur totale de train de moins de 16,5 m.